FS19532油水分离滤芯 FS19532性能稳定

油水分离设备滤芯主要是为油液-水液分离设计的，它含两种

滤芯，即：聚结滤芯和分离滤芯。

比如在油品除水系统中，油品流入聚结分离器后，首先流经聚

结滤芯，聚结滤芯滤除固体杂质，并将极小的水滴聚结成较大的水

珠。

绝大部分聚结后的水珠可以靠自重从油中分离除去，沉降到集

水槽中。然后油品又流过分离滤芯，由于分离滤芯具有良好的亲油

憎水性，从而进一步分离水分，洁净，无水的油品流出聚结分离器

。

油品先由进口管进入过滤器壳体的下部，然后从外向内流过滤

芯，这时较粗的颗粒便会立即沉淀下来，由排污阀放出，较小的颗

粒被滤芯拦截。洁净的油品经滤芯托盘汇集后，由出口管流出聚结

分离器，随着被处理油量的增加，沉积在滤芯上的污染物会引起聚

结器压差的上升。

当压差上升到0.15Mpa时，说明聚结滤芯已被堵塞，应予更换

。油液从聚结分离器进油口流入一级托盘，然后分流于一级滤芯内

部，经过过滤、破乳、水分子长大、聚结的过程，杂质截留在一级

滤芯内，聚结的水珠沉降于沉淀槽中，油品从外向内进入二级滤芯

，汇集于二级托盘内，从聚结分离器出口流出。

二级滤芯的材料具有憎水性，油品能够顺利通过，游离水则被

挡于滤芯之外，流入沉淀槽中，通过放污阀排出。

过滤原理：油、水和其他液体的液滴，被聚结器内部的超细纤维捕

捉，这些微米级纤维对气流形成了曲折的通道，迫使固体颗粒和液

体雾滴在惯性碰撞、扩散拦截和直接拦截三种过滤机理的作用下，

被超细纤维捕获，液体表面张力使小液滴聚结成较大型液滴，由于

重力作用，大型液滴沉降至容器底部聚结滤芯：玻璃纤维聚结滤芯

采用高密度梯度玻璃纤维制造，为减少破损漏失设计成整体单片管

结构，滤芯表面经疏水、疏油处理，可满足各种精度等级要求。聚

酯纤维聚结滤芯滤芯材料通常用聚酯纤维人工合成材料，与各种流

体有很好的兼容性。滤芯采用多层结构螺旋状卷制而成，每层采用

不同性能的纤维，通过控制每层纤维的形状、大小、厚度和密度等

参数来达到预期的过滤精度。FS19532油水分离滤芯 FS19532性能稳定

FS19532油水分离滤芯 FS19532性能稳定